Làm thế nào để xác định xem bộ tản nhiệt ô tô có nên được thay thế hay không?

Két nước giữ cho động cơ luôn mát và hoạt động bằng cách loại bỏ nhiệt thừa tích tụ khi động cơ của xe đốt cháy nhiên liệu. Nếu một động cơ không thể duy trì trạng thái mát, thì nó có thể dẫn đến các vấn đề khác bao gồm cả hỏng hộp số. Dưới đây là một số vấn đề phổ biến có thể xác định xem xe của bạn có cần bảo dưỡng hoặc sửa chữa hệ thống làm mát hay không .

Rò rỉ chất làm mát

Một dấu hiệu phổ biến khiến két nước bị hỏng là nếu nó bị rò rỉ chất làm mát, nguyên nhân có thể do vết nứt. Nếu có chất lỏng màu xanh lá cây được tìm thấy dưới xe, thì nên kiểm tra két nước để xác định khu vực có rò rỉ. Thợ sửa xe có thể thực hiện kiểm tra áp suất để xác định nguồn rò rỉ. Nếu vết rò rỉ không quá lớn, thợ có thể vá hoặc thay thế bộ phận bị hỏng. Ống tản nhiệt cũng có thể là nguồn rò rỉ dễ nhận biết. Nhiều khả năng nếu có rò rỉ, thì nó nằm trong ống mềm. Một cá nhân có thể quan sát xem có hơi nước thoát ra từ bộ tản nhiệt hay không, từ đó xác định được vị trí rò rỉ. Để giữ cho bộ tản nhiệt hoạt động trơn tru, điều quan trọng là phải thay thế các ống mềm một cách thường xuyên.

xuất hiện gỉ sét

Nếu có rỉ sét khắp bộ tản nhiệt, thì nó có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho hệ thống làm mát. Khi một mảnh gỉ sét rơi vào động cơ, nó có thể tạo ra một chất lỏng đặc khi nó được trộn với nước làm mát, điều này sẽ không làm cho động cơ được làm mát. Khi điều này xảy ra, bộ tản nhiệt phải được rửa sạch để loại bỏ tất cả chất làm mát đã bị gỉ sét. Rỉ trộn với dung dịch làm mát tạo ra cặn có thể dẫn đến ăn mòn.

Quá nóng

Bộ tản nhiệt hoạt động bằng cách giảm chất làm mát của động cơ trước khi nó lưu thông qua động cơ, điều này có thể làm mất hiệu quả trong suốt thời gian. Khi điều này xảy ra, động cơ sẽ chạy ở nhiệt độ cao hơn bình thường. Theo thời gian, điều này có thể dẫn đến động cơ quá nóng. Bộ điều nhiệt có trong động cơ để ghi lại nhiệt độ của chất làm mát. Nếu nhiệt độ quá cao, tín hiệu sẽ được gửi đến máy đo của bạn. Nếu một cá nhân đang lái xe và nhận thấy nhiệt độ của chất làm mát quá cao, thì điều quan trọng là họ phải dừng xe và để động cơ nguội. Nếu một người tiếp tục lái xe, nó có thể khiến động cơ quá nóng.

Không khí có trong hệ thống làm mát

Có những trường hợp không khí có thể bị kẹt trong hệ thống làm mát. Nếu điều này xảy ra, thì nó sẽ ngăn chất làm mát chảy đúng cách, dẫn đến chất làm mát không hoạt động như bình thường. Nếu xe đang chạy bị nóng do không khí bị kẹt, thì thợ máy có thể loại bỏ bọt khí tích tụ trong hệ thống làm mát.

Mua két nước, hệ thống làm mát ô tô ở đâu?

https://linhkienauto.com là trang thương mại điện tử chuyên cung cấp các loại linh kiện hệ thống làm mát, két nước ô tô. Với đội ngũ tư vấn viên nhiệt tình, xinh đẹp sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc của quý khách khi mua hàng chắc chắn sẽ khiến khách hàng có cảm giác thoải mái nhất khi mua hàng tại đây.

==>> Tìm mua các sản phẩm két nước ô tô tại đây

MANG LẠI NHIỀU HƠN NHỮNG GÌ KHÁCH HÀNG KỲ VỌNG

Thông tin liên hệ 

Hotline : 0965 6868 11 - 078 8283 789

Fanpage : https://www.facebook.com/shoporder247