Tìm hiểu về tang trống phanh ô tô

Phanh tang trống là 1 trong những hệ thống phanh được sử dụng phổ biến trên ô tô hiện nay. Cùng tìm hiểu về cấu tạo phanh tang trống và nguyên lí hoạt động của loại phanh này nhé 

Phanh tang trống là gì ???

Phanh tang trống còn được gọi là phanh guốc, phanh đùm. Hệ thống phanh này được phát minh bởi Louis Renault vào năm 1902. Cũng như những hệ thống phanh khác, đây là bộ phận an toàn không thể thiếu trên các loại phương tiện giao thông.

Cấu tạo phanh tang trống đầu tiên đã sử dụng đòn bẩy, dây và cáp. Cho đến năm 1930, phanh tang trống thủy lực mới ra đời để thực hiện điều này dễ dàng hơn. Nhìn chung thì hệ thống này có nhiều chi tiết cồng kềnh phức tạp, độ bền kém so với phanh khác trên thị trường hiện nay

Cấu tạo phanh tang trống 

Về cơ bản, cấu tạo phanh tang trống bao gồm các bộ phận như xi lanh bánh xe, piston, cuppen, má phanh và lò xo hồi vị và 1 số bộ phận có chức năng truyền lực khác. Mỗi bộ phận đảm nhận chức năng khác nhau, cụ thể như sau :

• Xylanh bánh xe( xylanh phụ ) : đóng vai trò làm buồng chứa piston, cuppen, dầu
• Piston : là bộ phận được nối với guốc phanh. Khi có áp suất dầu bộ phận này sẽ đẩy ra làm cho má phanh ép vào trống phanh giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại
• Cuppen : Giữ vài trò làm kín xylanh, không cho không khí lọt vào và làm rò rỉ dầu
• Má phanh : là bộ phận ma sát trực tiếp với trống phanh
• Lò xo hồi vị : Khi áp suất dầu giảm, lò xo hồi vị sẽ ép piston trở về vị trí ban đầu

Nguyên lí hoạt động của tang phanh trống

Hệ thống phanh tang trống ô tô hoạt động bằng cách tác động lực lên phanh làm cho các bánh xe ngừng quay. Cụ thể khi người lái đạp phanh thì cơ cấu phanh tạo ra 1 lực. Lực này sẽ làm cho các bánh xe ngừng quay đồng thời kìm hãm quán tính của phanh khiến xe dừng lại

Bằng cách sử dụng áp suất thủy lực truyền từ xylanh chính tới xylanh phanh, guốc phanh sẽ được ép vào trống, trống phanh này lại quay cùng với lốp khiến xe dừng lại. Khi không có sự áp suất đến xylanh, lực của lò xo phản hồi đẩy guốc phanh rời khỏi mặt trong của trống phanh và trở về vị trí ban đầu.

Các loại phanh tang trống

Tùy vào sự kết hợp, mục đích của guốc dẫn và kéo tạo ra mà tang phanh trống được chia thành 4 loại như sau : 

- Loại dẫn và kéo : đây là loại phanh tang trống có xylanh bánh xe và neo cố định.

- Loại hai guốc dẫn : loại phanh này có hai bánh xylanh cố định được liên kết thông qua bộ điều chỉnh. Chúng có khả năng tạo ra lực phanh rất lớn

- Loại 1 trợ động : phanh tang trống có cấu trúc gôm xylanh bánh xe cố định, xylanh điều chỉnh và 1 trợ động

- Loại hai trợ động : được cấu tạo bởi xylanh bánh xe cố định, xylanh điều chỉnh và 2 trợ động

Để những chuyến đi thêm an toàn, hệ thống phanh ô tô cần đảm bảo hoạt động tốt. Những thông tin về cấu tạo phanh tang trống trên đây sẽ là tư liệu hữu ích để khách hàng lựa chọn, sử dụng hay bảo dưỡng xe dễ dàng hơn.

===> Tham khảo thêm các sản phẩm khác tại đây : https://linhkienauto.com/san-pham

Thông tin liên hệ 

Hotline : 0965 6868 11 - 078 8283 789

Fanpage : https://www.facebook.com/shoporder247